+86-373-3020116
30 Ton Rail Transfer Cart
video
30 Ton Rail Transfer Cart

30 Ton Rail Transfer Cart

Introducerea produsului: 30 Ton Rail Transfer Cart este compus din tambur de cablu, sistem de transmisie, structura de oțel mainframe, sistem de direcție, mecanism de mers pe jos, sistem de control, și sistemul de diagnosticare a defectelor. Principiul de lucru al acestui tip de 30 Ton Transfer Cart Pe Șine este că este condus de un ...
Trimite anchetă
Product Details of30 Ton Rail Transfer Cart

Introducerea produsului:

  • 30 Ton Rail Transfer Cart este compus din tambur de cablu, sistem de transmisie, structura de oțel mainframe, sistem de direcție, mecanism de mers pe jos, sistem de control, și sistemul de diagnosticare a defectelor.

  • Principiul de lucru al acestui tip de 30 Ton Transfer Cart Pe șine este că acesta este condus de un motor de alimentare cu energie electrică prin cablu. Masina de transfer are un buton de control la bord, care poate controla înainte, înapoi și opri a mașinii plat. Masina plat adoptă motor de frână electromagnetice la frână, care este stabil, fiabil, sigur de utilizat, și ușor de întreținut.

30 Ton Rail Transfer Cart

Avantajele căruciorului de transfer feroviar de 30 de tone:

  • Potrivit pentru utilizare frecventă

  • Nu este limitat de tonaj

  • Acesta poate fi utilizat în mediu de temperatură ridicată și rezistent la explozii.

  • Nu este limitat de timp

  • Costul redus al de stabilire a liniei

  • Acesta poate fi utilizat în s-ar fi în formă de arc și piese în formă de arc.

  • Poate fi echipat cu cadru în V, cadru cu role, presiune hidraulică

  • Structura grinzii cutiei cu un coeficient de rulment ridicat

  • Folosind mânerul și funcționarea telecomenzii, operațiunea este simplă și fiabilă.

  • .......

30 Ton Transfer Cart On Rails


Asigurări multiple de siguranță:

30 Ton Transfer Cart On Rails

Tag-uri populare: 30 tone vagon de transfer feroviar, China, producători, furnizori, fabrică, personalizate, realizate în China

Trimite anchetă

(0/10)

clearall