Procesul de încărcare și descărcare a bateriei plumb-acid este un proces de reacție electrochimică. Când se încarcă, sulfatul de plumb formează oxid de plumb, iar atunci când este descărcat, oxidul de plumb este redus la sulfatul de plumb. Sulfatul de plumb este o substanță care este foarte ușor de cristalizat. Atunci când concentrația de sulfat de plumb în soluția electrolitică a bateriei este prea mare sau timpul static al inactivului este prea lung, acesta se va "transporta" într-un grup și va forma cristale mici. Aceste mici cristale vor atrage zona înconjurătoare. Sulfatul de plumb , ca un bulgăre de zăpadă, formează un cristal mare de inert. Când sulfatul de plumb este cristalizat, acesta nu poate fi redus la oxid de plumb, ci precipită și pe placa de electrod, cauzând scăderea zonei de lucru a plăcii de electrod. Vulcanizarea este, de asemenea, o veche zicală. În acest moment, capacitatea bateriei va scădea treptat până când nu este utilizabilă. Când sulful de plumb este strâns în cantități mari, va atrage și particule de plumb pentru a forma bastoane de plumb.

Pentru căruciorul de cale ferată cu motor , cerințele pentru pista, puntea de plumb dintre plăcile pozitive și cele negative determină scurtcircuitarea bateriei. Dacă există un spațiu în suprafața plăcii sau în carcasa sigilată, plumbul cristalele de sulfat se vor acumula în aceste goluri și vor provoca tensiuni de dilatare, care, în cele din urmă, determină ruperea plăcii sau împrăștierea carcasei exterioare, ducând la deteriorarea fizică ireparabilă a bateriei. Prin urmare, mecanismul principal duce la defectarea și deteriorarea plumbului bateriile reprezintă vulcanizarea pe care bateria însăși nu o poate evita.