Care sunt caracteristicileVagon de transfer electric pe șină grea
Caracteristicile rulmentului miezului
Acoperirea sarcinii și proiectarea structurală
Accentul principal este pe sarcinile nominale de 50-300 de tone. Pentru materiale grele, cum ar fi bobine de oțel, transformatoare și secțiuni de navă, se utilizează un cadru integrat de „grindă principală de tip cutie + nervuri transversale de armare”. Materialul principal este oțel Q690 de înaltă-rezistență la uzură-(rezistență de curgere mai mare sau egală cu 690MPa). Deformarea cadrului este controlată cu 5 mm atunci când este încărcat complet cu 300 de tone pentru a evita oboseala structurală cauzată de sarcinile grele pe termen lung.
Adaptare roți și șenile
Echipată cu 8 seturi de roți din oțel turnat φ 800 mm (cu o singură roată capacitatea portantă de 45 de tone), suprafața roții a fost supusă unui tratament de călire cu frecvență înaltă-(duritate HRC58-62) și este compatibilă cu QU80 sau P50 grele{-șinele vechi și vechi din oțel nu au nevoie de șine adiționale dedicate și existente. șinele din fabrică pot fi ușor nivelate pentru utilizare.
Personalizare si adaptare blat
Dimensiunea blatului poate fi personalizată la 10000 × 3500 mm, cu structuri specializate proiectate pentru diferite materiale: transfer bobină de oțel cuîn formă de arc{0}caneluri pentru a preveni rularea, transfer de transformator cu găuri de fixare pentru șuruburi în formă de T, transfer de material la temperatură înaltă, folosind blaturi compozite rezistente la temperatură ridicată (toleranță la temperatură mai mică sau egală cu 300 de grade)
Putere și caracteristici de funcționare
Configurarea sistemului de alimentare: Echipat cu motoare sincrone cu magnet permanent dublu de 12 kW × 2, cuplate cu o cutie de viteze de înaltă precizie (eficiență de transmisie mai mare sau egală cu 96%), poate realiza o reglare continuă a vitezei de 0,5-20m/min chiar și cu o sarcină completă de 300 de tone, iar în timpul pornirii și frânării materialului este egală cu 2 mm.
Alimentare și adaptare la rezistență: Sunt furnizate două soluții principale de alimentare cu energie -baterieversiunea este echipată cu o baterie litiu fosfat de fier de 1500 Ah (suportă încărcare rapidă de 3 ore și funcționare continuă timp de 8 ore) șibobina de cabluversiunea este compatibilă cu electricitatea industrială de 380 V (fără limită de anduranță, potrivită pentru rute fixe de-distanțe lungi).
Garanție de precizie operațională: Adoptând designul „ghidării marginii roții duble+compensarea abaterii căii”, abaterea de operare în linie dreaptă-mai mică sau egală cu 2 mm/m, iar precizia de poziționare finală ajunge la ± 3 mm, îndeplinind cerințele de-înaltă precizie a scenei, cum ar fi andocarea echipamentelor grele și instalarea matriței.
Industrii principale de aplicare:
Industrie grea: transportul bobinelor de oțel de 300 de tone în fabrici de oțel, transportul segmentat al corpurilor de nave (greutatea unei singure secțiuni de 200-300 tone) în șantiere navale și transportul patului mașinilor-unelte în fabricile de mașini grele;
Industria energetică:În transportul în uzină a transformatoarelor mari (250-300 tone) și huburilor turbinelor eoliene (150-200 tone);
Domeniul infrastructurii:segmente de grinzi de pod prefabricate (200-300 tone), transport de componente structurale mari din oțel.
Personalizare specială a scenariului: poate fi actualizat în funcție de cerințele de mediu