Structura căruciorului de transfer electric constă din:
Mecanismul de acționare al căruciorului de transfer electric este compus din motor, frână, reductor, cuplaj, set de roți etc.
Structura mică a cadrului este compusă din grindă în I, oțel canal, tablă de oțel, oțel unghiular etc. Echipamentul de control electric al mașinii electrice plat constă dintr-o cutie sursă, un comutator, un tambur de cablu etc. Mașina plată electrică este compus în principal din sistem de control electric, sistem de transmisie, sistem conductiv, caroserie și set de roți. Sistemul de control electronic al căruciorului de transfer electric include în principal: transformator de susținere, lumină de avertizare de rotație, dispozitiv de întrerupător de limită etc.
Dispozitivul de transmisie al căruciorului de transfer electric constă dintr-un reductor, un scripete, un motor, o roată de frână și o frână și este folosit pentru a conduce căruciorul de transfer să se deplaseze. Dispozitivul de transmisie este plasat pe o parte a părții inferioare a vagonului plat. Pentru a facilita inspecția și întreținerea dispozitivului de transmisie al vagonului plat, pe masă este prevăzut un orificiu de inspecție.
Căruciorul de transfer electric are o structură de oțel, o placă plată de oțel pe masă și un cadru sudat. Cadrul este sudat prin secțiune de oțel - grindă în I și placă de oțel. Sistemul de alimentare al mașinii plată furnizează direct curent alternativ la V360 printr-o bobină de cablu. Tamburul de cablu este un tip de cuplare cu histerezis, asigurând că cablul este tensionat uniform și nu se deteriorează ușor. Compoziția structurală a mașinii plate electrice Mecanismul de funcționare a mașinii electrice plate este compus din motor, frână, reductor, cuplaj, set de roți etc. Structura mică a cadrului este compusă din grinda în I, oțel canal, tablă de oțel, oțel unghiular etc. . Echipamentul de control electric al mașinii electrice plat constă dintr-o cutie sursă, un comutator, o bobină de cablu etc.
Căruciorul de transfer electric este compus în principal din sistem de control electric, sistem de transmisie, sistem conductiv, caroserie și set de roți. Sistemul de control electronic al mașinii plate include în principal: transformator de susținere, lumină de avertizare de rotație, dispozitiv de întrerupător de limită etc. Dispozitivul de transmisie al mașinii plate constă dintr-un reductor, un scripete, un motor, o roată de frână și o frână, și este folosit pentru a conduce mașina plată pentru a se deplasa. Dispozitivul de transmisie este plasat pe o parte a părții inferioare a vagonului plat. Pentru a facilita inspecția și întreținerea dispozitivului de transmisie al vagonului plat, pe masă este prevăzut un orificiu de inspecție. Caroseria mașinii plate este o structură de oțel, masa este din tablă de oțel plată, iar cadrul este sudat. Cadrul este sudat prin secțiune de oțel - grindă în I și placă de oțel. Sistemul de alimentare al mașinii plată furnizează direct curent alternativ la V360 printr-o bobină de cablu. Tamburul de cablu este un tip de cuplare cu histerezis, asigurând că cablul este tensionat uniform și nu se deteriorează ușor.