Căruciorul platformei de transfer feroviar are caracteristicile unei structuri simple, capacitate mare de transport, mai puțină poluare, ușor de utilizat, ușor de întreținut etc. Se folosește la fabricarea mașinilor și metalurgie. Diferit de vagonul plat electric, vagonul feroviar plat nu are nevoie de cablu, deci nu împiedică transportul încrucișat, dar are cerințe ridicate pentru cale ferată.
1. Numărul transformatoarelor treptate nu trebuie să depășească 3. Când distanța este mai mare, transformatorul este conectat la același punct de fază al sursei de alimentare pentru a implementa sursa de alimentare cu mai multe puncte. 2. Pentru a evita coliziunea, îmbinarea șinei trebuie să fie șanfrenată cu 5 mm × 45 grade pe îmbinarea șinei. Șina trebuie sudată bine, iar îmbinarea trebuie să fie măcinată după sudare. 3. Mașină electrică cu transfer plat din seria KPD - sursă de alimentare cu șină de joasă tensiune 36V. Piesele metalice nu trebuie să atingă calea, ceea ce este pentru a asigura izolarea căii. 4. Tensiunea nu trebuie să depășească 42V. Pe linia de 36V, terminalul liniei trebuie pornit la o tensiune de cel puțin 30V, altfel trebuie să adauge o linie de compensare. 5. Rezistența de izolație a pistei nu trebuie să fie mai mică de 10 ohmi. Partea inferioară a șinei trebuie acoperită cu asfalt, iar placa de cauciuc izolantă de 5 mm trebuie să fie căptușită. Ambele părți ale șinei vor fi umplute cu nisip asfaltic.
Calea este necesară pentru căruciorul platformei de transfer feroviar. Desigur, calitatea pistei este legată și de efectul muncii echipamentului.